Ebenfalls im Besitz von Bürgerschaft und Rat befanden sich seit dem 14. Jahrhundert die beiden Schiffländten unter- und oberhalb der Aareschwelle (Aareschwelle). Während sich bei der oberen Ländte der Sammelplatz für das aus dem Oberland herangeflösste Bauholz befand, löschten und beluden die in Bern ansässigen Schiffer und Fischer bei der Schiffländte unterhalb der Schwelle ihre Boote. Dort hatten durchfahrende Schiffe ausserdem einen Durchgangszoll zu entrichten.[1] Die Besitzer der Schiffe bezahlten jeweils einen Jahreszins von 5 Schillingen für die Stationierung ihrer Boote.[2] Die Unterhaltspflicht der Schiffsländten lag bei den Bauherren (Bauherren). Für den Unterhalt der dazugehörigen Gebäude waren jedoch die Schiffsleute verantwortlich.[3]

An der Aare herrschte geschäftiges Treiben

Über die beiden Schiffländten gelangten für die Versorgung der Stadtbevölkerung wichtige Handelsgüter wie Holz und Metallwaren, aber auch Lebensmittel wie Fisch, Wein und Getreide nach Bern. Die herbeigeführten Fässer und Kornsäcke mussten abgeladen, auf Karren verpackt und auf die zentralen Märkte (Märkte) in der Zähringerstadt (Zähringerstadt) gefahren werden. An der Schiffländte in der Matte (Matte) verliessen wichtige Handelsgüter wie vor allem Leder die Stadt Richtung Zurzacher Messen. An der unteren Ländte reihten sich ausserdem die Boote der Fischer, die ihre Netze entlang des Aareufers aufspannten, wo sie diese nach jeder Fahrt auf Schäden kontrollierten. All diese Tätigkeiten sowie das Rattern und Hämmern der Gewerbebetriebe waren von ständigem Lärm begleitet, der nur vom Getöse der Aareschwelle noch übertroffen wurde. Konrad Justinger beklagte sich in seiner Chronik darüber, dass die Verlegung des ersten Rathauses (Rathaus) von der Junkerngasse an den nördlichen Ausgang der Kreuzgasse unter anderem auch darauf zurückzuführen gewesen sei, dass die Lage des alten Rathauses durch daz getöne von den gloggen und daz geschrey von der swely gar unlidlich were.[4]

In der Schiffswerkstatt bauen die Aareschiffer ihre Holzboote

Bei der obersten und wahrscheinlich auch ältesten Sägemühle (Säge- und Schleifmühlen), die allernechst bim wasser und einfluss deselbigen, ouch zum nechsten bim rächen und uszug der böumen ist, befand sich die Schiffswerkstatt der Aareschiffer.[5] Diese Schiffswerkstatt war wie die Getreidemühlen (Getreidemühlen in der Matte) ein städtischer Monopolbetrieb, in dem alle in Bern hergestellten Schiffe und Flösse unter der Aufsicht des Schwellenmeisters (Schwellenmeister) gebaut wurden.[6] Je nach der Grösse der neu gebauten Schiffe mussten die Schiffsleute jeweils eine kleinere oder grössere Abgabe an die Stadt entrichten.

Roland Gerber, 16.11.2020