Der Druck auf die Verkehrsinfrastruktur in der Agglomeration Bern steigt stetig. Eine Option zur Entlastung der betroffenen Gemeinden stellen sogenannte Verkehrsdrehscheiben dar. Die Idee: Pendlerströme sollen gebündelt und an geeigneten Orten auf flächeneffiziente Verkehrsträger (ÖV, Leihvelos, E-Scooter) verlagert werden. Die Regionalkonferenz Bern-Mittelland (RKBM) hat eine Studie zu möglichen Standorten solcher Mobilitätsdrehscheiben in die öffentliche Mitwirkung geschickt. Aus Sicht des Gemeinderats ist das Zielbild plausibel. Er begrüsst in seiner Mitwirkungsantwort insbesondere, dass die Pendlerinnen und Pendler möglichst früh auf ihrem Arbeitsweg auf den ÖV umsteigen sollen. Die Festlegung und Weiterentwicklung der in der Stadt Bern vorgesehenen drei Verkehrsdrehscheiben – Bahnhof Bern, Wankdorf, Europlatz – entspricht den Absichten der Stadt, namentlich auch der empfohlene Verzicht auf einen Ausbau von Park+Ride bei den Drehscheiben Europaplatz und Wankdorf. Kritisch beurteilt der Gemeinderat einzig die Einrichtung eines P+R in der Einstellhalle des Einkaufszentrums Westside in Brünnen. Dies insbesondere, weil die Einstellhalle für die Nutzung des Einkaufszentrums bewilligt worden ist und es entsprechend Fahrtenkontingente einzuhalten gilt.