Heute wird das Tram in Spitzenzeiten stadtauswärts vom Rückstau des motorisierten Individualverkehrs zwischen Hallwylstrasse und Thunplatz behindert. Für die Velofahrenden ergibt sich im Abschnitt zwischen Motta- und Hallwylstrasse ein Sicherheitsproblem, weil die Distanz zwischen parkierten Autos und Schienenlage eher eng ist. An der Thunstrasse fehlt im Bereich Dählhölzliweg ein Fussgängerstreifen und an der Einmündung Hallwylstrasse / Thunstrasse wird immer wieder zu schnell gefahren. Im weiteren ist die Torsituation zu den Tempo 30-Zonen zu wenig ausgebildet.

Mit der geplanten Gesamtsanierung Thunstrasse West sollen die erkannten Probleme gelöst und die berechtigten Bedürfnisse soweit möglich erfüllt werden. Hauptsächlich geht es darum, die Verkehrsabläufe zu verbessern, die Verkehrssicherheit zu erhöhen, die Wohn- und Aufenthaltsqualität zu erhalten und das historische Strassenbild rücksichtsvoll zu behandeln.

Die Bauarbeiten am Strassenkörper sollen zwischen 7. und 25. Juli 2001 in konzentrierte Bauweise ausgeführt werden. Während der Hauptbauphase muss die Thunstrasse West für den Verkehr gesperrt werden. Stadtauswärts wird der Fahrzeugverkehr inklusive Veloverkehr während dieser Zeit über den Helve-tiaplatz via Kirchenfeldstrasse zum Thunplatz geführt. Die Seitenstrassen werden für den Gegenverkehr geöffnet.

Die Kosten für die Gesamtsanierung belaufen sich auf 1,938 Millionen Franken. Nicht darin enthalten sind die Kosten für die Gleissanierungen der SVB; diese werdem vom Kanton übernommen. Die Kosten für die Erneuerung der Leitungen gehen zulasten Gas-, Wasser- und Fernwärmeversorgung (GWB); sie sind durch das Projekt «Grauguss» abgedeckt.